BMW iX1

Motorisations et Performances L'offre s'articule autour de deux versions principales : eDrive20 (Traction) : Dotée d'un moteur de 204 ch (150 kW), elle privilégie l'efficience. Elle abat le 0 à 100 km/h en 8,5 secondes. xDrive30 (Transmission intégrale) : Avec deux moteurs totalisant 313 ch (230 kW), elle offre des accélérations plus toniques, réalisant le 0 à 100 km/h en 5,6 secondes. Autonomie et Recharge Les deux modèles partagent une batterie de 65 kWh. Autonomie WLTP : Elle varie entre 436 km et 516 km selon la motorisation et les options. Le passage à des semi-conducteurs en carbure de silicium sur le modèle 2026 a permis de gagner environ 40 km d'autonomie. Temps de charge : La puissance de charge rapide atteint 130 kW en courant continu (DC), permettant de passer de 10 % à 80 % en environ 29 minutes. Un chargeur embarqué de 22 kW est disponible en option pour accélérer la charge sur borne publique ou wallbox. Design et Intérieur Extérieur : Elle conserve le style classique de la gamme X avec une calandre pleine spécifique aux modèles électriques et des feux arrière en forme de L. Habitacle : L'intérieur est marqué par le BMW Curved Display, un ensemble d'écrans incurvés de 10,25 et 10,7 pouces fonctionnant sous le système iDrive 9. Praticité : Le coffre offre un volume de 490 litres, extensible à 1 495 litres. Contrairement à certains concurrents, elle ne dispose pas de coffre avant ("frunk").

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BMW IX1

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